“指挥所！”忽然话筒里传来喊声。
“不好啦！第三辆车子的乘客全都……”
那边的人用悲恸和绝望的声音高叫着。
“怎么样了？”
“都死了！”
突然话筒里又混入其他杂音，象是谁抢过了话筒。
“指挥所，我是警官。这里已充满了氰酸毒气，马上派救护车来！赶快！”
报警的是鸣岛。
“防灾中心。”
指挥员紧急呼叫新宿防灾中心。
“新宿御苑站发现充满氰酸毒气，赶快开动丸之内线的换气装置，越早越好！”
2点30分。
防灾中心向消防署和警察方面发出紧急通报。
2点30分。
警视厅无线电指挥室命令全体警车和警察对四谷汀到东京之间的丸之内线沿线和与此相连的银座线、千代田线、日比谷线等周围区域进行封锁，彻底检查。
指定的根据是鸣岛给无线电指挥室发出的通报。
鸣岛发现异常的情况，是在四谷汀和新宿御苑站之间。罪犯在此之前就已下车。他究竟在哪里换的车，目前还不知道。但是，氰酸气体当时挥发的时间并不很长，由此可以判断是在数站中的适当地点。
通报过后，鸣岛回到电车旁，扶起还在呻吟的神谷。
此时，在新宿御苑站前的急救站，第一批救护车队已经赶来。
急救队员把神谷扶上担架。鸣岛挤出混杂的人群，又返回电车旁，只见打开的车门里，尸积如山。
200多名乘客，其中百分之九十九都已瘫倒在地。倒在地上的人们还活着的，仍在挣扎着抓挠着自己的喉咙，有的拼命往外爬着。
但是，大半的乘客已经死去。
凄惨的情景，使人不敢目睹。
整个列车由于突发的惨案而引起恐慌。八节车厢组成的列车，在前面的第三节发生了毒气惨案。其余七节车上的乘客，惊恐地涌上站台，拥挤着，互相践踏着。
氰酸气体还在地下通道里充斥着，1500多名男女老少在狭窄的站台上狂奔着。很多人摔倒了，后面的人群从他们身上践踏过去，叫声、哭声、呻吟声交织在一起。
急救人员对此束手无策。只好在人流散尽之后，再去收拾那些倒在地上的40多具死尸。这些被踩死的人中，多数是老人和妇女。
5
下午3点20分。
终于查明了装有氰酸毒气的容器。戴着防毒面具的化学搜查班在第三节车内，逐个检查了乘客的行李物品。发现了这个容器，它们是三个装水果的罐头瓶子，上面打了一个小孔。罐子的下面，装有怀炉。
氰酸毒气的沸点是26°C。
关门隧道惨案中，罪犯是在罐底凿孔，使氰酸溶液滴下来，凭借换气装置的运转，得以迅速气化和扩散。在电车里不可能这样做。罪犯为了万无一失，把罐上的小孔改在上面，在下面装上怀炉进行加热，使毒气从罐子上部逸出。鸣岛通过检查这些容器，完全明白了罪犯的意图。
罪犯轻而易举地杀死了这么多人。随着检查的继续，鸣岛脑海中似乎出现了那象浮雕一样的罪犯影子。他想到，如果再晚一秒钟踢破车窗，也许自己也倒在车厢里了。想到这里，对罪犯强烈的愤恨立刻涌上心头。
通常，鸣岛所在的公安搜查班在搜查时决不能夹杂私人感情，这是一种基本素质的要求。无论碰到多么严重异常的情况，都要把谋略和冷静放在个人恩怨之上。
可现在，鸣岛面对这种毫无区别地大量杀人的罪行，再也抑制不住，强烈的仇恨无法排除。
神谷的生死不明。
——抓住他非要把他绞死不可！鸣岛愤恨地想着。
下午4点。
死亡通知发了下来。
死者242人，重轻伤者96人。
死亡者中的45人，是被拥挤的人群活活践踏而死。氰酸中毒而死的197人，另有29名中毒严重者。
下午5点。
鸣岛到庆应医院探视了正在抢救中的神谷。神谷在接受输液治疗。
“感觉还好吧？”鸣岛坐在他身边问道。
“还可以。”神谷的声音很微弱。
“你的声音很奇妙，是用声带发音的吧？”
“谁知道！”
神谷抬眼望着天花板说。
“算了，别那么悲伤了，只要还活着，就应该高兴，还会在一起喝一杯的。”
“运气还不坏……”神谷叹息着，“犯人居然就和我们同在一个车厢。”
“这也是没办法的，连人家长相都不知道。”
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