韩宇戈向李木胜布置任务的时候，岑立昊正带着副参谋长孙晓农和作训股长、通信股长、群工干事一干人等在洗剑西南一条废弃的小铁路上徒步勘察，这是他自从到了抗洪现场就从地图上发现的一个奇怪的东西，现在已经搞清楚了，这条小铁路全长四十公里，修建于1952年，那几年全国一口气上了很多项目，有点像大跃进。修建这条铁路的理由是天都山是革命老区，要让老区人民坐上火车，某位领导人头脑一热就建起来了。可是这条铁路只通了两年火车，由于客运量和货运量稀少，从十年前就废弃不用了，至今已有十多个年头。所谓的洗剑火车站，只剩下两幢黄色的平房，里面空空荡荡，连门窗都被当地老百姓卸走了。从九十年代开始，彰原市有关部门就像上级主管部门打报告，要拆除这条小铁路，把土地还给农民，终于得到了批准。去年，彰原市常务副市长于庭杰找到88师师长钟盛英，请求部队支援，钟盛英基本上答应了，但钟盛英两个月后就到军里当了副军长，这件事情就搁置了。
岑立昊横看竖看，就觉得这段小铁路有文章可作，最初他是在地图上琢磨，一、二次洪峰过去之后，只要有空，他就亲自带着这帮人马过来勘察。但实地勘察就发现许多问题，最主要的问题就是缺乏机械，请于副市长出面，彰原市铁路部门可以提供拆卸力量，但是运输工具不足。再者时间较紧，部队已经筋疲力尽，还要守卫堤坝，目前看来困难很多。
回来的路上，岑立昊对孙晓农说，“有些事情，可以做不到，但不能想不到，今天做不到不等于明天做不到，但是想不到，永远都做不到。譬如说那年W-712演练，那时候我就注意到这段铁路，觉得这么长的一截东西常年在这风吹雨打一点用没有，反而占了老百姓的地，于国家于个人都没有好处。那么，能不能把它派上用场呢？我觉得是个东西都有用处，但那时候我不是团长，而是作训股长，我考虑它的用处只是从团以下部队训练的角度，考虑能不能用这些东西搞一些破障训练设施什么的，层次就低了。如果那时候我能预料到十年之后我是266团的团长，会带着部队来洗剑抗洪，那时候我就要考虑主动向彰原市请战，把这条长蛇沉入河底了，在冬季稍加灌注，这就是一道牢固的屏障，既帮助彰原市解决了一个难题，又可以长时间地保持洗剑大坝的安全。”
孙晓农说，“老话说人无远虑必有近忧，换句话说人有远虑可解近忧，团长你这么自信的人，那时候其实不仅应该站在团长的位置上思考问题，而且应该站在师长军长的角度思考问题，亡羊补牢尤未为晚啊！”
岑立昊说，“哈哈，这个马屁拍得好，我爱听。不是有人讽刺我吗，说我看问题好高骛远，经常替军区和总参作战部考虑问题，我看这没有什么不好。今天不该我做的，不一定明天不该我做。这条铁路，如果我早下手了，现在也用不着让战士们死去活来了。”
孙晓农说，“现在动手也不晚，至少还有明年后年。不过，这些钢材和枕木不知道彰原市会不会撒手？”
岑立昊说，“账一算就明白了，这些钢轨和枕木放在这里十多年，已经是半废品了。再说这是小火车的钢轨和枕木，不是国家标准的钢轨枕木，不通用，全国只有很少的地方用。《林海雪原》你看过没有，那里就用这东西，但那是四十年代。一方面是这东西不值钱，另一方面是抗洪抢险需要大量的钱，仅我们一个团，在洗剑大坝和皇岗一带的消耗就不得了，加上两千民工，每天光生活消耗就是几万元，器材物资还不算。四十公里是多少钱？一季抗洪需要多少钱？这个数字保密，但我告诉你，它至少可以把这四十公里小铁路买上十个。”
孙晓农说，“团长，要不我先拿个预案，常委们先传一下？”
岑立昊沉思片刻，说，“暂时不要动，眼下困难太多，等时机成熟了再说。你说对了，不一定是为了今年，那么就不一定马上去做，冬天也可以啊。”
李木胜精心选择了一个“碰巧”遇上了岑立昊，那是在岑立昊等人从洗剑西南返回洗剑大坝路过2号地段的时候，李木胜正在大坝下面骂大屁股吉普车的司机，说：“赶快修好，岑团长交代的事情都是十万火急的，误了事团长枪毙我你也跑不拖。”
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