库珀陪阿瑟来到了他的办公室，老人就把档案和索引卡铺满办公桌，开始打电话。每个电话都是一个调子，但听上去像是和朋友在谈私事。“……好吧，伊思，你说不管什么工作，只要有机会进入新闻界就行，现在机会来了。”“不，伯纳德，我不敢保证两个星期的工作就能让你捧到这个饭碗，不过，试一试总可以吧？”“帕梅拉，你说得不错，干这个临时工作是有点委屈了你这个新闻专业的高材生。不过，你别忘了，新闻界的大人物有些就是从打杂开始的。”
一小时后，阿瑟已经打了12个电话，有7个人表示明天一早就来报到，还有一个说可能来。他照着名单继续耐心地拨电话。
他还特地给他的至交肯尼恩·K·戈德斯坦教授去了个电话。此人是哥伦比亚新闻学院的副院长。阿瑟把CBA联播公司的这件事一说，这位教授立刻表示同情，并愿帮忙。
这时，特迪·库珀带着两名助手回到了会议室，为明天来报到的临时工作人员制定工作计划，他们一起翻阅了《编辑和出版商国际年鉴》、当地地图和电话薄，筛选出要拜访的图书馆和报社，选好了路线，并制定了日程。
星期天凌晨，里尔55LR型飞机到达了秘鲁，飞在圣马丁省人口稀少的从林地带塞尔瓦的上空。杰西卡、尼古拉斯和安格斯仍在飞机上的棺材中昏迷不醒。
飞机从佛罗里达的奥帕洛卡机场起飞，到现在已经飞行了5小时45分，正接近目的地安第斯山脚下的锡永简易机场。此时，当地时间为凌晨4点15分。
驾驶舱内仪表盘上灯光暗淡，两名飞行员伸长脖子在黑暗中搜寻着。飞机的海拔高度为3,500英尺，而丛林就在1000英尺下面。前方不远处高山连绵。
他们18分钟前偏离正常航线，依靠定向无线电寻找机场。不过，接近或到达机场上空时，还得依靠地面信标。
飞行速度已降到每小时300哩。
副驾驶福克纳先看到了地面闪烁的定向标灯光，他掉转机头，把罗盘仪对准地面的灯光，灯光闪了三次便熄灭了。
机长昂德希尔也看到了定向标的白光，他开始忙碌起来，把无线电调到特殊的频率上，用西班牙文发了份密码电文：注意！瓦亚加的朋友，这是“多拉达”号飞机，我们带来了皮扎尔多的箱子。
昂德希尔使用的呼叫信号是租这趟飞机的人事先准备好的。呼叫成功了，对方回答：“地面上是你的朋友，我们在等候。‘多拉达’可以降落。无风。”
可以着陆真是太好了，可大地像是不太欢迎笨重的里尔飞机，没有风，滑行减速成了问题真是太糟了。昂德希尔还是发电表示感谢，地面定向标重复了前次的信号，随后不停地闪烁起来。几分钟后，跑道上亮起三道强光。昂德希尔到这儿来过两次，他肯定这种强光是用手提式定向灯发出的，这种灯还可以放在卡车上作移动探照灯使用。昂德希尔对这么先进的设备不以为然，贩毒团伙常来这个机场，他们对购置先进设备从不吝啬。
“我来吧，”昂德希尔说着，接过驾驶杆操作起来。
他把飞机稳在1000英尺上空，飞过了机场，在黑暗中观察着四周，测算降落的距离。每一寸跑道都得利用起来，还要注意跑道两边的树林和灌木，因此，着陆点必须精确无误。确信没有问题后，他开始进入着陆飞行，顺着风流，与跑道保持平行，操纵着飞机徐徐下降。
他很想等天亮后再着陆，可又担心飞机上的油不够盘旋到6点钟。接近跑道时，昂德希尔发现飞机偏高，便减小油门，跑道就在50英尺以外。节流阀已经扭到了底，油门也完全关闭了，机头昂起。成功了！飞机在凹凸不平的地面上震荡着，他吃力地保持方向，尾舵变得沉重了，灯光中的树林呼啸而过。刹车！……机身一阵颤动。飞机已冲过机场中间的探照灯。渐渐减速，速度降下来了吗？跑道终点无情地接近了。机速几近于无。他们终于成功了！此时飞机已经滑到了跑道的尽头。
“棒极了！”福克纳说。他不太喜欢昂德希尔，这个人很自私，不顾人，态度冷漠，不过，他确实是个出色的飞行员。
昂德希尔驾着飞机掉了头，朝跑道的另一头滑去。他们看见了一辆卡车，还有几个人影在晃动。卡车后面有一座简陋的小屋，屋外堆放着十来只铁桶。
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